Черный Черный нагар на свечах зажигания - частое явление. Как и белый, такой нагар может иметь несколько оттенков: кофейного цвета, маслянистый и сухой нагар. По виду отложений можно определить точную причину: светло-черный или кофейный цвет нагара свидетельствует об отсутствии причины проблемы, если он равномерно распределен по изолятору; черный нагар с элементами масла образуется вместе с сильным выхлопным дымом из-за избытка смазки в системе; появление нагара и черного нагара свидетельствует о следующих проблемах: недостаток воздуха, переобогащение топливной смеси бензином, низкая компрессия внутри силового агрегата.

Красный нагар на свечах зажигания вызван высоким содержанием металлических присадок в горючей жидкости. Они либо изначально присутствуют в топливе, либо владелец сам заливает присадки в бак, якобы улучшая свойства и качество бензина.

Цвет нагара на свечах зажигания может быть красным, желтым или оранжевым. Причиной красного нагара является сгорание химических присадок в камере вместе с бензином. Решение простое - прекратить использование сторонних присадок или сменить заправку. Белый нагар Наличие белого нагара на свечах зажигания означает, что двигатель работает на чрезмерно обедненной смеси. <Возможен перегрев и плавление элементов зажигания. Не исключено также прогорание выпускных клапанов. Белый нагар на свечах зажигания, обнаруженный при диагностике автомобиля, свидетельствует об использовании низкокачественного топлива.

Автовладельцу следует быть предельно внимательным при выборе АЗС. Виды нагара Свечи зажигания - незаменимый элемент любого автомобиля, работающего на топливе. Они выполняют две функции: обеспечивают искру в камере сгорания и отвод избыточного тепла после ее возникновения. Двигатель начинает глохнуть, неоднократно запускаться, нестабильно работать. Чтобы проверить их работу, достаточно посмотреть на цвет нагара. В большинстве случаев выделяют черный нагар на свечах зажигания.

Черный нагар на свечах зажигания.

Он может быть двух разновидностей, по которым можно определить причину неисправности. Водитель должен помнить, что нормальным нагаром на свечах зажигания считается серый или коричневый цвет.

Это свидетельствует о нормальной работе двигателя. Маслянистый черный нагар Если при выкручивании свечей зажигания вы обнаружили нагар и масло, это означает, что в камеру сгорания попадает слишком много масла. Обычно в это же время водитель замечает, что при запуске из выхлопной трубы идет синий дым. Причины появления черных свечей кроются в износе деталей цилиндро-поршневой группы. Что означает сухой нагар на цилиндрах? Такой нагар на свечах еще называют "пушистым", он не имеет маслянистого остатка.

Черный нагар на свечах называют "пушистым".

Он появляется чаще всего из-за того, что в камеру сгорания попадает смесь воздуха и топлива - в цилиндры поступает большое количество топлива или свечи не могут его правильно воспламенить. В этом случае нагар оседает только на электроде, не просачиваясь на резьбу. Если свечи черные, причина может заключаться в снижении компрессии в цилиндрах или смесеобразовании.

Если свечи черные, причина может заключаться в снижении компрессии в цилиндрах или смесеобразовании.

Кроме того, на свечах может появиться белый нагар. Это представляет серьезную опасность для двигателя, поскольку означает отсутствие надлежащего охлаждения. Перегрев свечей зажигания может привести к растрескиванию клапана. Такой ремонт будет стоить очень дорого. Основными причинами появления белого налета на свечах зажигания является недостаток жидкости в системе охлаждения.

Водитель должен обратить внимание на то, что если на свечах зажигания появился белый нагар с металлическими вкраплениями - цвет свечей означает, что автомобиль не рекомендуется эксплуатировать с такой проблемой. Красный нагар на свечах зажигания образуется в том случае, если автовладелец использует разные жидкости для масла и топлива.

В случае со свечами зажигания красный нагар образуется в том случае, если автовладелец использует разные жидкости для масла и топлива.

В них содержится свинец.

Зачастую в их состав добавляют свинец или марганец. Поэтому при их перегорании на электроде остается слой такого цвета. Если не обращать внимания на эту проблему, она приведет к неравномерной работе двигателя. Причины черного нагара на свечах зажигания на инжекторе и карбюраторе Причины нагара на свечах зажигания, как правило, вызваны переобогащением топлива. Смесь сгорает не полностью, а ее излишки оседают на электродах. Это могут вызвать: неисправности или неправильные настройки карбюратора, проблемы с электроклапаном, низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах, грязный воздушный фильтр, слабая искра.

Причины появления черного нагара на свечах зажигания на инжекторе могут возникнуть из-за избыточного давления в топливной рамке, что приводит к чрезмерному расходу топлива.

Стабилизатор давления в этом случае работает неправильно. Существуют и другие причины появления черных свечей: катушка зажигания вышла из строя или неправильно установлен угол опережения зажигания; износ клапанов двигателя, поршневых колец или конденсатора; неисправность самих элементов. Черный нагар, чаще в сочетании с маслянистыми пятнами, довольно часто встречается как на карбюраторных, так и на инжекторных типах двигателей. Он указывает на проблемы в системе зажигания и двигателе в зависимости от типа, но точная причина может быть определена после детального осмотра различных частей системы.

Кроме того, черный нагар на карбюраторном двигателе будет отличаться от нагара на инжекторном, и если слой на изоляторе равномерный, сухой, цвет ближе к серо-коричневому, то причин для паники может не быть, и двигатель работает нормально, а свечи зажигания постепенно подходят к концу своего срока службы.

Появление маслянистых пятен на резьбе или электродах - первый признак попадания масла в камеру сгорания. Как правило, из выхлопной трубы выходит густой дым с синеватым оттенком. Это может быть вызвано: изношенными пакетами клапанов или направляющими; изношенными или просевшими поршневыми кольцами.

Если в камеру сгорания попадает избыточное количество масла, проблема в деталях поршня-цилиндра. Возможно, уменьшилась подвижность поршневых колец, или залегли поршневые кольца, или требуется замена сальников и направляющих втулок. В любом случае, черные пробки указывают на необходимость проведения комплексной диагностики двигателя для определения конкретной причины избыточного масла.

В любом случае, черные пробки указывают на необходимость проведения комплексной диагностики двигателя для определения конкретной причины избыточного масла.

В таком случае причин нежелательного нагара может быть несколько: неправильная работа свечей, им не хватает мощности для выработки необходимой искры; нарушена компрессия в цилиндрах; проблемы в настройках карбюратора для таких типов двигателей; засорен воздушный фильтр; изношены детали цилиндро-поршневой группы. При обнаружении такого нагара в первую очередь необходимо очистить или заменить свечи зажигания.

Далее рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах, отрегулировать карбюратор, проверить уровень топлива в камере карбюратора, жиклеры.

На инжекторных автомобилях провести диагностику впрыска, заменить воздушный фильтр, проверить настройки и калибровку топливной карты, особенно если двигатель подвергался чиптюнингу.

Рекомендации: Устранение неисправностей механической коробки передач Ультразвуковая очистка На станциях технического обслуживания и СТО иногда используется метод ультразвуковой очистки. Он сочетает в себе действие чистящего химического вещества с вибрационным действием звуковых волн. Этот метод идеально подходит для очистки инжекторов, но может использоваться и для очистки свечей зажигания. Красный налет на свечах зажигания Второй по популярности тип налета - красный.

Этот вид налета в большинстве случаев не опасен и просто указывает на наличие активных полезных примесей в топливе. В наши дни в топливо добавляют различные присадки и примеси для защиты внутренних компонентов двигателя и обеспечения лучшей воспламеняемости. Именно эти примеси придают красноватый оттенок, не стоит пугаться, если налет лишь изменил свет и не выглядит как комок вещества. Этот налет свидетельствует о качестве горения или масла.

При насыщенном красном оттенке в топливе много присадок для улучшения качества, но само топливо ужасного качества, светло-красный оттенок говорит о минимальном количестве присадок и лучшем качестве топлива.

Если оттенок красный, это говорит о качестве топлива.

Зачастую налет может иметь вид, напоминающий ржавчину, но без скопления вещества. Если налет красный, нет необходимости ремонтировать двигатель или системы автомобиля, достаточно заменить бензин, масло и свечи зажигания.

Если налет красный, нет необходимости ремонтировать двигатель или системы автомобиля.

Белое нагарообразование Если на свечах зажигания появилось белое нагарообразование, это может быть связано с тем, что в двигатель поступает слишком обедненная топливная смесь. Обедненная смесь может привести к перегреву, повреждению выпускных клапанов. Белый нагар на свечах зажигания - это лишь следствие.

Вы можете обратить пристальное внимание на оттенок налета. Белый налет на свечах зажигания без глянцевого отлива может свидетельствовать о том, что в бензобак залито некачественное топливо. Проблемы, вызвавшие этот налет, часто исчезают после замены бензина. При наличии глянцевого налета можно говорить о возможном перегреве двигателя. Белый налет на свечах появляется по следующим причинам: обедненная смесь, избыточное поступление воздуха во впускной трубопровод, сбои в системе охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправность радиатора раннее повышение температуры зажигания после увеличения оборотов Почему образуется налет? <Основная причина заключается в том, что юбка плунжера всегда находится в камере сгорания. Поэтому нижняя часть детали испытывает большие нагрузки вследствие: детонации топлива, избыточного давления, тепловых и химических процессов. По мере эксплуатации автомобиля состояние свечи зажигания меняется - на ней скапливаются остатки топлива, а на изоляторе детали образуется нагар.

Состояние свечи зажигания меняется по мере эксплуатации автомобиля.

Проверить свечи зажигания в домашних условиях Проверить устройство на наличие повреждений может не только водитель со стажем, но и новичок. Одним из симптомов является ненормальная работа двигателя. Лучше всего проверить работоспособность свечи зажигания в домашних условиях.

Самый оптимальный способ проверить работоспособность свечи зажигания в домашних условиях.

Для этого их снимают и очищают от нагара. На свечу зажигания надевают провод и подносят его к блоку цилиндров. Если появляется красная искра или ее нет вообще - элементы нуждаются в замене. Как правило, это происходит при использовании слишком обогащенного топлива и смазочных материалов, содержащих большое количество присадок. <Красные, оранжевые и желтоватые оттенки нагара свидетельствуют о сгорании марганца, свинца и других металлов. Со временем продукты сгорания этих металлов оседают на электроде, что приводит к неравномерному прохождению тока и снижению искрообразования, что влияет на стабильную работу двигателя. Светлый нагар может быть матовым или блестящим и скапливаться в больших количествах на электродах, попадая при этом на нити. Небольшое количество матово-белого нагара свидетельствует об использовании некачественного топлива.

При обнаружении такого нагара рекомендуется очистить свечи зажигания и перейти на более качественный бензин. Более блестящий и ярко-белый нагар - это уже серьезный признак неисправности в различных системах двигателя. В этом случае свеча зажигания не охлаждается должным образом, что постепенно может привести к перегреву поршней, а это чревато появлением трещин, прогоревших клапанов и расплавленных поршней. Иногда белый нагар может свидетельствовать о недостатке антифриза, неисправности радиатора, утечке воздуха в магистралях или плохо подобранных свечах зажигания с недостаточным калильным числом.

Причины загрязнения свечей зажигания После тысяч километров пробега свечи зажигания нуждаются в чистке. Они не обязательно перестанут работать, просто очистка электродов и внутренней поверхности свечи зажигания улучшит качество искры.

Если свечи зажигания очищены.

Чтобы следить за пробегом, свечи зажигания следует проверять и чистить при каждом техническом обслуживании. Нагар на главном электроде или боковом электроде возникает из-за использования плохого топлива.

Свечи зажигания необходимо чистить при каждом техническом обслуживании.

Навигация

Comments

  1. На Вашем месте я бы так не делал.


Add a Comment

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *